顾名思义，汽车电子水泵是一种具有电子控制驱动单元的水泵。汽车电子水泵的构成相对简单，主要由过流单元、电机单元和电子控制单元组成。由于电子控制单元，水泵的工作状态可以随意调整，如控制水泵的启停、流量控制、压力控制、防干运行保护、自维护等功能，水泵的工作状态可以通过外部信号进行控制。汽车电子水泵功率相对较小，一般在1000W以下，电机一般采用DC无刷电机。...
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当发现自家爱车的水泵坏了，立即联系4S店或专业维修工厂进行水泵的维修、更换操作。汽车发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环来散热的。冷却液在发动机内有大循环和小循环2种循环路径。当汽车启动，发动机开始工作，冷却液会进行小循环，此时发动机温度还是比较低，此时的小循环是不需要经过散热水箱的。当发动机达到正常工作温度后，冷却液就会进行大循环，此时冷却液要经过散热水箱进行散热循环。汽车水泵坏了还继续使用的话，容易出现一下涉及到安全的问题：1、冷却液不流动的话，散热风扇不启动2、容易烧穿水箱3、导致爆缸损......
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汽车工业的发展，促使中国在存电动新能源汽车实现了弯道超车，不管是传统的燃油汽车还是现在的纯电动汽车都离不开水泵，汽车水泵的最大最用是冷却。冷却发动车、冷却电池等。纯电动汽车电子水泵是属于离心泵下的微型直流泵。是随着纯电动汽车发展而发展起来的一种水泵行业。纯电动汽车电子水泵除了具备常规水泵所有的功能外还有1个新靓点：采用无碳粉、泄露的直流无刷驱动电机作为动力。这种无刷电机亦具备直流电动机的运行效率高、无磁损耗、无碳粉泄露以及宽电压使用、良好的调速系性能等诸多优点。...
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1.汽车在高速行驶时，发动机转数增大，车载暖风装置的散热量也随之增大，当处于低速行驶时，车载暖风装置的散热量也随之减小而变少。一旦发动机停止工作，暖风装置也就停止散热。这种散热量随发动机转数而变化的暖风装置在寒冷的冬天，无法满足车内的供暖要求。常规情况下，车主会选择加装辅助水泵来实现车舱内的稳定供暖。众隆汽车泵系列辅助水泵在发动机转数非常低的时候依然保持稳定高效的水流循环，持续将发动机的热量传送到车舱，实现在驻车时车舱内的供暖需求。2.汽车加热辅助水泵目的在汽车暖风水管上增加一种结构简单、小巧......
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