1.汽车在高速行驶时,发动机转数增大,车载暖风装置的散热量也随之增大,当处于低速行驶时,车载暖风装置的散热量也随之减小而变少。一旦发动机停止工作,暖风装置也就停止散热。这种散热量随发动机转数而变化的暖风装置在寒冷的冬天,无法满足车内的供暖要求。常规情况下,车主会选择加装辅助水泵来实现车舱内的稳定供暖。众隆汽车泵系列辅助水泵在发动机转数非常低的时候依然保持稳定高效的水流循环,持续将发动机的热量传送到车舱,实现在驻车时车舱内的供暖需求。
2.汽车加热辅助水泵目的在汽车暖风水管上增加一种结构简单、小巧,不受发动机转数影响,能稳定暖风散热量的汽车电动暖风水泵。众隆泵业生产汽车辅助水泵在室外温度为-40℃时10秒内启动,无惧严寒始终稳定的为车内提供源源暖气。
3.暖风辅助水泵工作时电机带动磁力耦合器外磁转子旋转时,磁力线穿过间隙与隔离套,作用于内磁转子上,使泵转子与电动机同步旋转,无机械接触地传递扭矩,在泵轴的动力输入端,由于液体被封闭在静止的隔离套内,没有动密封,因而介质完全在密封腔内,无漏泄风险。同时,众隆汽车水泵采用进口原材料,确保水泵的稳定性及批量一致性。日本原装进口PPS原料克服了无法耐极寒及高温的缺点,使得众隆泵业的水泵外壳经久耐用,无破裂风险。水泵的各种保护功能,轻松应对各种复杂电路情况保证水泵稳定工作,实现车舱内持续供暖需求。
1、首先确定工作电压,电流,扬程及流量,口径大小,水泵一般标的最大扬程是指把水抽到最大扬程的时候没有水流的静态扬程,如果客户要求在把水抽到一定的高度再保持一定的水流量,则选择水泵的时候所需的扬程必须高于指定的抽水高度。这个具体的由供应商根据实际情况确定。可参照扬程流量曲线图。2、确定体积寄外形要求(螺纹接口,进出水口方向,口径大小等)3、确定工作环境(温度,介质)4、确定功能要求(时间控制,动作控制,压力控制,流量控制,调速等)...
汽车电子水泵,顾名思义是用在汽车上的水泵,是一种带有电子控制驱动单元的微型小水泵,一般由电极、电子控制单元、过流单元三部分组成。汽车电子水泵由于泵的结构所致,其不具备自吸功能。目前市面上的汽车电子水泵大部分都是离心泵。作为用在汽车上的水泵,其核心是泵的使用寿命和可靠性。基于寿命和可靠性,汽车电子水泵基本上都是采用屏蔽泵结构,而电子控制部分是汽车电子水泵的客户技术之一。汽车电子水泵除了常规的水泵功能外,还应具有压力控制、缺水保护、流量控制、自维护等功能。同时紧凑的结构设计,也要使用方便、寿命长、......