当发现自家爱车的水泵坏了，立即联系4S店或专业维修工厂进行水泵的维修、更换操作。
汽车发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环来散热的。冷却液在发动机内有大循环和小循环2种循环路径。当汽车启动，发动机开始工作，冷却液会进行小循环，此时发动机温度还是比较低，此时的小循环是不需要经过散热水箱的。当发动机达到正常工作温度后，冷却液就会进行大循环，此时冷却液要经过散热水箱进行散热循环。
汽车水泵坏了还继续使用的话，容易出现一下涉及到安全的问题：
1、冷却液不流动的话，散热风扇不启动
2、容易烧穿水箱
3、导致爆缸损坏发动机
此时，有朋友说我家是新能源汽车，纯电动的，没发动机那些。新能源汽车用的水泵多为微型直流无刷水泵。如果水泵坏了，那只能到4S店去更换了。
不管是油车还是新能源车的车规级水泵损坏后，正确的做法都是及时去4S店或专业维修工厂进行维修或更换。
1、首先确定工作电压，电流，扬程及流量，口径大小，水泵一般标的最大扬程是指把水抽到最大扬程的时候没有水流的静态扬程，如果客户要求在把水抽到一定的高度再保持一定的水流量，则选择水泵的时候所需的扬程必须高于指定的抽水高度。这个具体的由供应商根据实际情况确定。可参照扬程流量曲线图。2、确定体积寄外形要求（螺纹接口，进出水口方向，口径大小等）3、确定工作环境（温度，介质）4、确定功能要求（时间控制，动作控制，压力控制，流量控制，调速等）...
汽车电子水泵，顾名思义是用在汽车上的水泵，是一种带有电子控制驱动单元的微型小水泵，一般由电极、电子控制单元、过流单元三部分组成。汽车电子水泵由于泵的结构所致，其不具备自吸功能。目前市面上的汽车电子水泵大部分都是离心泵。作为用在汽车上的水泵，其核心是泵的使用寿命和可靠性。基于寿命和可靠性，汽车电子水泵基本上都是采用屏蔽泵结构，而电子控制部分是汽车电子水泵的客户技术之一。汽车电子水泵除了常规的水泵功能外，还应具有压力控制、缺水保护、流量控制、自维护等功能。同时紧凑的结构设计，也要使用方便、寿命长、......
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